Was ist Breakbulk-Fracht?

Was ist denn nun also dieses Breakbulk (Stückgut)?

Die Definition ist sicherlich nicht so eindeutig wie bei unseren anderen Frachtsegmenten, aber im Allgemeinen können wir Breakbulk als „nicht rollende Fracht“ oder Fracht, die nicht „selbstfahrend“ ist, beschreiben. Das bedeutet also im Grunde jegliche Fracht? Nun, so ziemlich alles. Das Breakbulk-Segment ist riesig und fragmentiert, daher werden wir versuchen, diese Frachtgruppe in leicht verständliche Untersegmente zu unterteilen.

Bergbau

Wenn wir an Bergbauausrüstung denken, kommen uns normalerweise große Maschinen wie Bagger, Muldenkipper, Bohrgeräte, Brecher und Siebanlagen in den Sinn. Die meisten dieser Maschinen sind zwar selbstfahrend, aber aufgrund der extremen Größe einiger dieser Einheiten werden sie oft vollständig zerlegt transportiert (im sogenannten CKD-Modus (CompleteKnocked Down)) und auf Rolltrailern verladen.

Ein faszinierendes Beispiel ist der Liebherr R9800, der 810 Tonnen wiegt und eine Schaufel- und Baggerkapazität von stattlichen 42 Kubikmetern hat. Das entspricht dem Heben von 42.000 Litern Milchkartons oder 1.000 Standard-Badewannen auf einmal!

Energie

Energieerzeugungs- und -verteilungsanlagen stellen ein anspruchsvolles, hochwertiges Frachtgut mit großen Abmessungen dar. In dieser Kategorie finden wir unseren größten Breakbulk-OEM.

Wir befördern sowohl Generatoren als auch Getriebe für Windräder aus China und Indien zur Endmontage in die USA. Ein weiteres Produkt, das in dieses Segment fällt, sind wassergekühlte Reaktoren, die aufgrund ihrer Breite perfekt zu unserem doppelbreiten Rolltrailer-Konzept passen.

Vor dem Hintergrund des ständigen Strebens nach weniger CO2 und sauberer Energie ist dies ein Segment, das man im Auge behalten sollte und das in den kommenden Jahren exponentiell wachsen wird.me.

Schiene

U-Bahnen, Straßenbahnen und Schienenfahrzeuge sind heutzutage beliebte Güter, die weltweit verschifft werden. Für den Transport längerer Schienenfahrzeuge haben wir unser Extended-Rolltrailer-Konzept entwickelt, das wir für den Transport von 43,5 m langen Straßenbahnen für das Gold Coast Light Rail System in Australien eingesetzt haben.

Laut unserem Global Head of Cargo Handling, Einar Bassøe, entspricht die Menge der von Höegh in den letzten 4,5 Jahren beförderten Eisenbahn-, U-Bahn-, Straßenbahn- und U-Bahn-Wagen einer Fahrgastkapazität von rund 40.000 Personen gleichzeitig. Das ist ein großer Schritt in Richtung einer umweltfreundlicheren Welt.

Maschinen

Dieses recht große Segment ist nicht so einfach zu definieren. Die meisten Maschinenladungen in dieser Gruppe haben jedoch gemeinsam, dass die Einheiten oft in Kisten, Kartons oder Plastik verpackt sind.

Ein großartiges Beispiel, das unser Breakbulk Sales Manager in Deutschland besonders liebt, sind Spritzgussmaschinen (SGM). Dies sind Maschinen, die Kunststoff z. B. zu Stoßstangen und Armaturenbrettern für die Automobilindustrie formen können. Auch Fluggastbrücken (die das Flugzeug mit dem Gate verbinden) von Unternehmen wie ThyssenKrupp fallen in diese Kategorie.

Bauwesen

Baumaschinen gibt es in den unterschiedlichsten Formen und Strukturen, aber der gemeinsame Nenner ist, dass sie für den Bau von Straßen, Infrastruktur und Gebäuden eingesetzt werden. In dieser Gruppe finden wir zum Beispiel große Raupenkräne, aber auch kleinere Bagger. Auch Tragbalken sind Güter, die wir befördern und die hierher passen – wussten Sie, dass wir auf unseren Schiffen Tragbalken mit einer Länge von bis zu 40 Metern befördert haben?

Landwirtschaft

Man kann darüber diskutieren, ob landwirtschaftliche Geräte als Breakbulk definiert werden sollten. Wenn man dabei in erster Linie an Traktoren denkt, würde ich dem zustimmen, betrachtet man jedoch die Gesamtheit der Maschinen, mit denen viele Millionen Quadratmeter Felder in der Welt gepflügt, abgeerntet und kultiviert werden... nun, dann könnte man auch anderer Meinung sein.

Wie beim Bergbau sind einige dieser Maschinen so groß, dass sie vor dem Transport zerlegt werden müssen. Riesige Mähdrescher von New Holland, Agco und Claas sind gute Beispiele dafür. Die größten Mähdrescher (Erntemaschinen) können einen Korntank von fast 20.000 Litern fassen - das reicht für eine Menge Brot!

Boote und Yachten

„Ein Schiff, das Schiffe verschifft“ mag einem bei diesem Segment in den Sinn kommen. Obwohl wir seit Jahren kleinere Boote und Bootsstühle (sogenannte „Cradles“) auf unseren eigenen Anhängern verschiffen, haben sich unsere New-Horizon-Schiffe nun für neue Segmente wie Katamarane geöffnet. Auch hier kommt das Konzept des doppelt breiten Rolltrailers zum Einsatz, sodass wir längere, höhere und breitere Boote, Segelboote, Speedboote und Katamarane als bisher transportieren können.

Letzten Endes ist Breakbulk jedoch so etwas wie ein Honigtopf. Es gibt so viele Möglichkeiten, die sich ergreifen lassen und die wir auch weiterhin nutzen – mit kontinuierlichen Innovationen bei der Ausrüstung unter Leitung unseres Head of Global Breakbulk Solutions und seines Teams sind wir zusammen mit Global Cargo Handling mehr als einmal bis an die Grenzen gegangen, und werden dies auch künftig tun.

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Stian Omli ist Global Head of Breakbulk Sales bei Höegh Autoliners. Er verfügt über 16 Jahre Erfahrung im maritimen Sektor - hauptsächlich in kaufmännischer Funktion. Stian hat einen Master-Abschluss mit Schwerpunkt auf internationalem Management, Exportstrategien und Marketing von der University of Surrey.