Was ist RoRo-Verschiffung?

Wie funktioniert RoRo-Verschiffung?

Alle Fahrzeuge werden über eine breite Heckrampe von qualifizierten Abfertigern, den sogenannten Stauern, auf das Schiff gefahren oder gezogen. Stauer sind erfahrene Fahrer, die dafür sorgen, dass Ihr Fahrzeug im Ausgangshafen vorsichtig auf das Schiff gefahren und im Zielhafen wieder heruntergerollt und in der vorgesehenen Parkanlage abgestellt wird. Die Schiffe können bis zu 13 Decks mit hebbaren Laderampen haben, die die Decks miteinander verbinden. Die Fahrzeuge werden je nach Höhe, Länge und Gewicht auf die jeweils am besten geeigneten Decks gestellt. Sobald die Fahrzeuge an Bord sind, werden sie an Zurrpunkten mit Transportsicherungen oder Gurten gesichert. Auf diese Weise wird selbst bei rauen Wetterbedingungen verhindert, dass sie sich bewegen. Im Zielhafen werden die Fahrzeuge entweder persönlich abgeholt, oder es wird ein Transport vom Parkplatz zum Bestimmungsort organisiert.

Höegh Autoliners kann fast jede Art von Fracht transportieren: Unsere Flotte von Rolltrailern umfasst verschiedene Größen von 20 bis 80 Fuß mit einer Kapazität von bis zu 160 Tonnen. Die längeren Rolltrailer sind mit integrierten Schienen für den Transport von Zügen mit Drehgestellen ausgestattet.

Wann wird RoRo-Verschiffung eingesetzt?

Die RoRo-Verschiffung wird von verschiedenen Branchen genutzt, darunter die Automobilindustrie für den Transport von Neu- und Gebrauchtwagen, Bussen, Lastkraftwagen, Straßenbahnen und anderen Fahrzeugen, da sie als sichere, effiziente und kostengünstige Möglichkeit gilt, eine große Anzahl von Fahrzeugen über Kontinente hinweg zu transportieren.

Auch im Bergbau und in der Bauindustrie wird diese Form der Verschiffung für den Transport von Anlagen und schweren Maschinen und Geräten genutzt. Dazu gehören Bulldozer, Bagger, Kräne und andere überdimensionierte Fahrzeuge, die auf das Schiff gefahren werden können.

Die RoRo-Verschiffung ist auch ideal für Projektladung, da sie den Transport von überdimensionierten Gütern ermöglicht, die nicht in herkömmliche Container passen.

Schließlich wird die RoRo-Verschiffung auch für den Transport von Rettungs- und Militärfahrzeugen eingesetzt. RoRo-Schiffe bieten eine schnelle und effiziente Möglichkeit, Fahrzeuge, Ausrüstung und Hilfsgüter in Gebiete zu transportieren, die von Naturkatastrophen oder Konflikten betroffen sind.

Was sind die Vorteile der RoRo-Verschiffung?

Zu den wichtigsten Vorteilen des RoRo-Transports gehören Zeit- und Kosteneffizienz und ein geringeres Schadensrisiko. Da die Fahrzeuge auf das Schiff gefahren oder gezogen werden, ist die Gefahr einer Beschädigung im Vergleich zum Heben der Fahrzeuge in Container geringer.

Unsere RoRo-Schiffe sind reine Pkw-/Lkw-Transportschiffe (PCTC), d. h. sie können eine große Anzahl von Fahrzeugen befördern und hohe, schwere und unkonventionell dimensionierte Ladung aufnehmen.

Wir betreiben eine Flotte von rund 40 RoRo-Schiffen, die für maximale Flexibilität bei der Beförderung einer Vielzahl von Gütern ausgelegt sind – von Autos bis hin zu Hoch-, Schwer- und Stückgütern.

Unsere New-Horizon-Schiffe gehören zu den größten RoRo-Schiffen der Welt und bieten eine freie Deckshöhe von bis zu 6,5 Metern, eine Laderampenbreite von 12 Metern und eine Rampenkapazität von 375 Tonnen.

Unsere Höegh-Brücke macht das Heben per Kran sowohl im Belade- als auch im Entladehafen überflüssig, da die Fahrzeuge direkt auf den mit Schienen ausgestatteten Rolltrailern auf das Schiff und wieder heruntergefahren werden können. Dies macht den Vorgang sicherer und kostengünstiger als bei Kranverladungen.

Beispiele für den Einsatz von RoRo-Schiffen in der Katastrophenhilfe

Rotes Kreuz

2005 transportierte Höegh Autoliners 44 Lkw von Göteborg, Schweden, nach Sumatra, Indonesien, um nach dem Tsunami in Südostasien Hilfe zu leisten.

Im Januar 2006 arbeitete Höegh Autoliners mit dem Norwegischen Roten Kreuz zusammen, um RoRo-Transporte für Hilfsinitiativen des Roten Kreuzes nach Mombasa, Kenia, und in die von Hungersnot betroffenen Regionen in Ostafrika durchzuführen.

SOS-Kinderdörfer

SOS-Kinderdorf ist eine internationale Kinderhilfsorganisation, die sich langfristig um Waisen und Kinder in Not kümmert.

2005 ist Höegh Autoliners eine Partnerschaft mit SOS-Kinderdorf eingegangen und hat den Bau und Betrieb von drei Familienhäusern und einem Sozialzentrum im Kinderdorf Lipa auf den Philippinen finanziert. 2008 wurde die Partnerschaft erweitert, als Höegh sich verpflichtete, den Bau von vier Familienhäusern im Kinderdorf Calbayog auf den Philippinen zu finanzieren und die Betriebskosten für ein Familienhaus im Kinderdorf Cebu zu übernehmen. Hiermit wollte Höegh ein breites Engagement für SOS-Kinderdorf-Projekte innerhalb des Unternehmens erzielen. 2008 wurde der erste junge Mann, der in einem SOS-Kinderdorf auf den Philippinen aufgewachsen war, in das Höegh-Kadettenprogramm aufgenommen und begann seine Karriere im Unternehmen.

Fazit

Die RoRo-Verschiffung ist zu einem festen Bestandteil der globalen Logistik geworden und bietet eine nahtlose und effiziente Lösung für den Transport von Fahrzeugen und rollender Ladung. Ihre Vielseitigkeit, Kosteneffizienz und Zeitersparnis machen sie zu einer bevorzugten Wahl für verschiedene Branchen, von der Automobilindustrie bis zum Baugewerbe und viele andere mehr.

Da die Nachfrage nach effizienten und zuverlässigen Frachttransporten ständig zunimmt, spielt die RoRo-Schifffahrt eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft des internationalen Handels.